是不是海外仓利润不如国内发货的产品，就一定不能做海外仓呢?其实也不是，因为我们还要综合考虑海外仓的转化率，因为高转化率的产品同样可以通过海外仓实现更高的总利润！

这就需要我们的卖家以发展的，全盘的角度来看待海外仓。

比如，如果一个产品从中国发货的利润率是20%，海外仓发货的利润率是10%，但海外仓的转化率却是中国发货6倍的话，那在同样时间内获得的总利润就是中国发货的3倍。所以不能只看利润率，而应计算整体成本。

海外仓作为跨境电商发展的重要基础物流配套设施，目前在欧美以及一些新兴市场国家都出现了一批由中国企业建造的海外仓。

据不完全统计，仅美国市场的海外仓就达到了两三百家。这其中主要分为卖家自建的海外仓和物流公司建立的第三方海外仓。

整个海外仓的快速发展也就是近这五年左右的时间。随着海外仓数量的不断增多和境外税务体系的完善以及电商平台规则的变化，海外仓业态的生存环境发生了不小的变化。

随着网络购物的持续渗透，广州到墨西哥专线，消费者对于跨境购物消费体验的要求越来越高，快速配送，义乌到墨西哥专线，甚至接近本地化电商平台的配送体验与过长的跨境物流链路间的矛盾愈发凸显，对跨境物流企业的综合运营能力提出了更高的要求。跨境电商企业不仅对于跨境物流这块较为重视，有更多的企业选择了海外仓，让产品配送本地化，墨西哥专线，提高了用户体验

近日在9月2日召开新闻发布会，新任新闻发言人表示，目前我国海外仓数量已经超过1900个，总面积超过1350万平方米，业务范围辐射。

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