喜航供应链主营业务包含：亚马逊FBA和MecadoLireFULL送仓服务；墨西哥海外仓仓储及墨西哥小包全境无盲点派送服务；附加电商辅助提货、换标、再送仓服务；整柜和拼箱清关派送服务等。

墨西哥专线与您分享国际物流体系更加融合

国际物流一体化是使整个物流系统成为一个、平稳、可控的流通系统，从而减少流通环节，节约流通成本，实现科学化的物流管理，提高流通效率和效率，适应经济化的背景下的“物流无国界”发展趋势。

可以说，在过去，单一物流企业之间的竞争已经演变为一组物流企业和另一组物流企业之间的竞争，一个供应链和另一个供应链之间的竞争，以及一个物流系统和另一个物流系统之间的竞争。

国际物流体系规模越大，物流效率越高，物流成本越低，深圳到墨西哥专线，物流企业竞争力越强。竞争与合作并重的“双赢”关系。

墨西哥贸易

墨西哥是中国在拉美第二大贸易伙伴，义乌到墨西哥专线物流，从中国进口比较多的货物就是纺织品。中国主要出口计算机与通讯技术产品、服装、电器及电子产品、机械设备、电视、收音机、无线电讯设备零附件、等，进口计算机与通讯技术产品、电子技术产品、自动数据处理设备零附件、集成电路及微电子组件、汽车零附件等。

墨西哥的港口

曼萨尼约、拉萨罗卡德纳斯、恩塞纳达

这三个应该算是墨西哥的三个海港，墨西哥城则属于的内陆中转港口。墨西哥大多数货物都需要在墨西哥城中转，当然还有很多的内陆中转点，转运方式也各不相同，有全火，全卡，广州到墨西哥专线，火卡联运。再者就是墨西哥的海洋运输和提单事宜了，市面上大型的船公司都有去墨西哥基本港的服务（内陆点的话就要单票确认了），所以墨西哥这边的海洋运输可以选择的船还是比较多的。

目的港换单手续不同。只要持有M单，就可以直接到目的港船代处换取进口提货单，手续简单快捷，墨西哥专线，费用相对固定便宜；而H单的持有者必须到目的港货代处换取M单，才可以拿到提货单并报关提货手续，而换单费用较贵且不固定，全由目的港货代决定。

M单作为海运提单是基本的也是真正的物权凭证，船公司会在目的港把货交给M单上注明的收货人。如果出口商拿到的是H单，则说明出运的货物实际控制权掌握在货代手中（此时M单的收货人为货代在目的港的代理），如果货代公司破产，则出口商（进口商）无法凭H单向船公司提货。

对于整箱货，既可以出M单又可以出H单，拼箱货就只能出H单，因为船公司不会帮货主拼箱，到目的港也不会帮货主分货。一般的货代单的B/L编号不进入海关舱单管理系统，和进口报关单上的提不一样； 货代单B/L上都有换单公司名称和联络方法，而该联络公司不是外代或外运等口岸船代公司。

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